あそび USA Blog

2010 Aprilia RSV4 Factory

そのまんまGPマシンという感じのRSV4のデザイン、素晴らしい〜



V4エンジン搭載車にしては非常にコンパクトに仕上がっています・・・

RSV4 Factory良く見るとYAMAHA R6にも似ていなくもない？と言うかR6のデザインのパクりでしょう〜



トリプルクランプの美しさはDUCATIとは比較になりません・・・




Apriliaと言えばこのスイングアームですね、スイングアームとフレームの美しさはRSV4になっても変わりません




まるでレーサーの様なアルミ製エンジンケースとマグネシウムクラッチカバー




テールの1950'sのアメ車みたいフィンがお洒落・・・



RSV4を見た人は皆一様に"YAMAHA R6と同じくらいのコンパクトなサイズ"と言っていましたが確かに一見コンパクトな感じはしますが実際に股がってみる開き気味のハンドルバーはRSV1000よりもかなり体に近づいたせいかコンパクトに感じで私好み、ライディングポジションはR1と同じ位？、コンパクトには感じますがV4エンジン搭載で600ccのR6と同じサイズに造れる訳はありませんよね

フレーム、スイングアームの造りは素晴らしいの一言、とにかく各部の造り込みは量産車とは思えないくらいの質感です、写真には写し忘れましたがハンドルバーエンドキャップの美しさは特筆モノ、アフターマーケット製の様な美しい造りRSV4には感心してしまいました、装備等を考えるとホントに良くこの値段で販売出来たと言う感じがします

ツインエンジンが一番というライダーの多いアメリカではツインシリンダーのDUCATIの知名度が遥かにApriliaよりも高いのでV4エンジンのRSV4は成功するかは分かりませんが"バイクの本質は値段じゃない"という事を知っている日本、ヨーローッパ等では受けそうです

私はDUCATIも好きですが日本車のSuperbike系のアルミフレーム＆スイングアームが大好きな私にはアルミフレーム＆スイングアームの美しさは衝撃的です、私の様な日本車が好きなライダーにはたまらない仕上がりになっています

RSV4 Factoryは現在２台入荷しており1台は試乗車もう1台はFor Saleだそうですがまだ売れていないそうです、ベースモデルのRSV-Rは来年入荷とのこと

友人の情報によるとコレクターでも世界的に有名なアメリカの名司会者"Jay Leno"がRSV4 Factoryに乗ってMalibuにあるRock Storeに現れたそうです、今の時代超が付く位裕福な方でないと発売直後のNewモデルをポンと買えないんでしょうね〜

この日はライディングギアを持参して行かなかったのでRSV4 Factoryに試乗は出来ませんでしたが近いうちに試乗してみようかと・・・

1. 2009/11/11(水) 07:00:00|
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2010年モデルの1198Sパールホワイトで盛り上がってたいた所に749Sに乗る方が登場〜


'05 749S

いや〜ホントにこの999系のテルブランチデザインは傑作です、いつかは乗りたい999系ボディー



RIZOMAのスケルトンベルトカバー

999系ボディーは916系、1098系の様にシリンダーヘッドがタンク下部のカバーで覆われていなのでRIZOMA製スケルトンカバーに交換してエンジンを掛けるとベルトが回りプレッシャプレートも同時に回るその姿はまさに芸術、お見事です
シリンダーヘッドの見えるデザインの999系ボディーにはRIZOMAのスケルトンカバーは必須ですね


私のDUCATI Superbike歴は1098、848、1198Sと来ていますがDUCATIのデザインでは999系が一番のお気に入り、私はアンチ916系デザインなので1098系よりも999系が好きなんでしょうね、そんな私のいつか欲しいバイクは999R

749Sを見て心が揺らいできました・・・

こちらは売りモノの'05 999S

走行距離は3000マイル(4800km)、今時LAでは貴重なオールストック、カウルには傷防止のクリアーのフィルムが貼られているのでフィルムを剥がせばピカピカ(多分？)



独創性のある999のデザインは素晴らしい、やっぱりテルブランチは天才ですね〜

この999S思いっきり欲しくなってしまいました



しか〜し・・・


'99 996

Termignoni、Ohlinsリアサス、Marchesini Forged Magnesium、Bremboブレーキ＆クラッチマスターシリンダー、スリッパークラッチ(DP製？)、リアセット(メーカー不明)





916のデビュー以来アンチ916系な私、このバイクを見て考えが変わりました


カッコ良い〜


走行距離は300マイル(480km)新車同様！


なんとこの996はFor Sale！


今まで916系を見てもHONDA NR750のパチモノにしか見えなかったタンブリー二デザインの916系ボディーでしたがこの996に一目惚れしてしまいました

'99モデルはブロンズカラーのフレームの最終モデル、このカラーリングは味ですね、とにかくピカピカ、10年以上前のバイクとは思えませんね

ここのところの景気不安でコレクターが新車同様のバイクを手放す様になりました、ここのところ珍しい新車同様のバイクが続々と中古車市場に出て来ていますがお金持ちの居そうなLAなのに買い手は付いていません、この996もコレクターの方がキャッシュが今すぐに必要で泣く泣く手放したそうです

999系を通り越して916系ボディーに行くかどうか真剣に悩んでいます・・・

1. 2009/11/09(月) 07:00:00|
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いつもの如くBeverly Hills DUCATIをふらふらしていると噂のNewカラーの1198Sが入荷していました


2010モデルNewカラーのパールホワイトの1198S

[2010 DUCATI 1198S]の続きを読む

1. 2009/11/08(日) 07:00:00|
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Nikon D3Sが正式発表になりました！

噂通り拡張モードのHi3ではISO102400達成！(スゴいっ！)
イメージセンサークリーニング機能装備(効果の程は？ですが無いよりはマシです！）
この二点だけでも買いですね
もちろんD-Movieも付いています
常用ISOは200-12800

アメリカでの価格は＄5199.95(￥463,420)
現在の円相場$1＝￥89.12

詳しいSpecはNikonのオフィシャルサイトで
http://www.nikon-image.com/jpn/products/camera/slr/digital/d3s/index.htm

D3Sと発表と同時にAF-S DX Micro NIKKOR 85mm f/3.5G ED VR も発表になりましたね

スゴいぞNikon！

1. 2009/10/13(火) 21:10:29|
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Nikon rumorsにNikon D3Sの画像が出て来ました
http://nikonrumors.com/wp-content/uploads/2009/10/Nikon-D3s-final.jpg

画像ではLive Viewボタンは見えますが噂されていた他のボタンは？
噂では常用ISOは最大で12800になると言っていましたが画像ではISO8000と表示されているところを見ると常用ISOは最大で8000？
噂では拡張Hi3モードはISO102400との事でしたが・・・

後15分程でNikon D3Sの正式発表ですね、どんなスペックで出てくるか楽しみです。

1. 2009/10/13(火) 20:46:55|
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先日のAprilia USAのディーラーミーティングでWSBKファン待望のAprilia RSV4の価格が発表になりました

RSV4 Factory $20,999
RSV-R(ベースモデル) ＄15,999

DUCATI 1198S ＄21,795
DUCATI 1198(ベースモデル) ＄16,495

DUCATI Superbikeと真っ向勝負の強気の価格設定には少々驚きました

現在の円相場＄1＝￥89.90

V4エンジンを積むDesmosedici RR ＄72,000

Desmosedici RRとRSV4 Factoryの価格差なんと＄51,000！
この値段の差がMoto GPとWSBKの差？
そう考えたら安い？高い？もうわかりません

Moto GPレプリカのDesmosedici RRとWSBKのRSV4を比べてはいけませんが同じV4を積むRSV4がかなりリーズナブルに感じてしまいますね

RSV4 Factoryは今月末にアメリカのディーラーに入荷だそうです、当初は早くて12月入荷と聞いていましたが10月末にアメリカに上陸とは・・・
イタリア人にしては仕事が早いという事は今回のRSV4はかなりの自信作なんでしょうね、イタリアンお約束の初期不良が付いて来るのは間違いなさそうですが・・・

RSV4に試乗した人の話によるとYAMAHA R6と同じくらいのかなりコンパクトな車体だそうです
WSBKで活躍中のR1と1198に乗っていながら不謹慎ですが思いっきりRSV4が欲しくなっています、私は大のRossiファンなので"RSV4で気分はBiaggi"という気にはなりませんが日本人と言う事で"気分は中野"も良いかなと思っています
16歳の時HONDA VF400Fに初めて乗ったあの時の感動が蘇るか？それ次第では・・・
今からRSV4 Factoryの試乗が楽しみです。

1. 2009/10/12(月) 08:00:00|
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BMW S1000RRの値段が発表になりました

アメリカでのお値段＄13,800(sales Tax抜き)

2010モデルYAMAHA R1のアメリカでの価格が＄13,290(Sales Tax抜き)なのでヨーロッパのSuperbikeとしてはかなりお安い価格設定

日本車に比べて生産台数の少ないBMWのSuperbikeが＄13,800で買えるとは随分と思い切った価格ですね日本車勢に真っ向勝負の価格設定ですが実車のS100RRを見た人の話では｢S1000RRはかなりコストダウンされて造られている様でBMWと言う名前の割にはチープな印象｣と言っていた、今のところWSBKで目立った活躍の無いBMW、レースの結果に影響されるわかり易いアメリカ人達にはあまり前評判は良くない様ですので経済的に余裕のあるDUCATI＆日本車のSuperbike系を所有するライダーか余程BMWのSuperbikeに興味のある人以外は購入まで至らなさそうです、アメリカ市場ではS1000RRの発売でDUCATIや日本車勢のセールスには全く影響はなさそうな予感です

アメリカのディーラーのショールームに並ぶのは今年の12月だそうです、二輪BMWにはあまり興味はない私ですがヨーロッパ製(ドイツ製)のSuperbikeの価格が＄13,800という所に惹かれてしまいます、まずは試乗してみたいですね・・・

1. 2009/10/08(木) 08:00:00|
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