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<title>あそび USA Blog</title>
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<description>No  Motorcycle  No Life !</description>
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<title>2010 Aprilia RSV4 Factory入荷</title>
<description> 2010 Aprilia RSV4 FactoryそのまんまGPマシンという感じのRSV4のデザイン、素晴らしい～V4エンジン搭載車にしては非常にコンパクトに仕上がっています・・・RSV4 Factory良く見るとYAMAHA R6にも似ていなくもない？と言うかR6のデザインのパクりでしょう～トリプルクランプの美しさはDUCATIとは比較になりません・・・Apriliaと言えばこのスイングアームですね、スイングアームとフレームの美しさはRSV4になっても変わりませんま
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<![CDATA[ <span style="font-size:large;">2010 Aprilia RSV4 Factory</span><br /><a href="http://blog-imgs-34-origin.fc2.com/a/s/o/asobiusa/IMG_6859.jpg" target="_blank"><img src="http://blog-imgs-34-origin.fc2.com/a/s/o/asobiusa/IMG_6859.jpg" alt="IMG_6859.jpg" border="0" width="640" height="480" /></a><br />そのまんまGPマシンという感じのRSV4のデザイン、素晴らしい～<br /><br /><br /><br /><span style="font-size:large;">V4エンジン搭載車にしては非常にコンパクトに仕上がっています・・・</span><br /><a href="http://blog-imgs-34-origin.fc2.com/a/s/o/asobiusa/IMG_6858.jpg" target="_blank"><img src="http://blog-imgs-34-origin.fc2.com/a/s/o/asobiusa/IMG_6858.jpg" alt="IMG_6858.jpg" border="0" width="640" height="480" /></a><br />RSV4 Factory良く見るとYAMAHA R6にも似ていなくもない？と言うかR6のデザインのパクりでしょう～<br /><br /><br /><br /><span style="font-size:large;">トリプルクランプの美しさはDUCATIとは比較になりません・・・</span><br /><a href="http://blog-imgs-34-origin.fc2.com/a/s/o/asobiusa/IMG_6866.jpg" target="_blank"><img src="http://blog-imgs-34-origin.fc2.com/a/s/o/asobiusa/IMG_6866.jpg" alt="IMG_6866.jpg" border="0" width="640" height="480" /></a><br /><br /><br /><br /><span style="font-size:large;">Apriliaと言えばこのスイングアームですね、スイングアームとフレームの美しさはRSV4になっても変わりません</span><br /><a href="http://blog-imgs-34-origin.fc2.com/a/s/o/asobiusa/IMG_6865.jpg" target="_blank"><img src="http://blog-imgs-34-origin.fc2.com/a/s/o/asobiusa/IMG_6865.jpg" alt="IMG_6865.jpg" border="0" width="640" height="480" /></a><br /><br /><br /><br /><span style="font-size:large;">まるでレーサーの様なアルミ製エンジンケースとマグネシウムクラッチカバー</span><br /><a href="http://blog-imgs-34-origin.fc2.com/a/s/o/asobiusa/IMG_6864.jpg" target="_blank"><img src="http://blog-imgs-34-origin.fc2.com/a/s/o/asobiusa/IMG_6864.jpg" alt="IMG_6864.jpg" border="0" width="640" height="480" /></a><br /><br /><br /><br /><span style="font-size:large;">テールの1950'sのアメ車みたいフィンがお洒落・・・</span><br /><a href="http://blog-imgs-34-origin.fc2.com/a/s/o/asobiusa/IMG_6862.jpg" target="_blank"><img src="http://blog-imgs-34-origin.fc2.com/a/s/o/asobiusa/IMG_6862.jpg" alt="IMG_6862.jpg" border="0" width="480" height="640" /></a><br /><br /><br />RSV4を見た人は皆一様に"YAMAHA R6と同じくらいのコンパクトなサイズ"と言っていましたが確かに一見コンパクトな感じはしますが実際に股がってみる開き気味のハンドルバーはRSV1000よりもかなり体に近づいたせいかコンパクトに感じで私好み、ライディングポジションはR1と同じ位？、コンパクトには感じますがV4エンジン搭載で600ccのR6と同じサイズに造れる訳はありませんよね<br /><br />フレーム、スイングアームの造りは素晴らしいの一言、とにかく各部の造り込みは量産車とは思えないくらいの質感です、写真には写し忘れましたがハンドルバーエンドキャップの美しさは特筆モノ、アフターマーケット製の様な美しい造りRSV4には感心してしまいました、装備等を考えるとホントに良くこの値段で販売出来たと言う感じがします<br /><br />ツインエンジンが一番というライダーの多いアメリカではツインシリンダーのDUCATIの知名度が遥かにApriliaよりも高いのでV4エンジンのRSV4は成功するかは分かりませんが"バイクの本質は値段じゃない"という事を知っている日本、ヨーローッパ等では受けそうです<br /><br />私はDUCATIも好きですが日本車のSuperbike系のアルミフレーム＆スイングアームが大好きな私にはアルミフレーム＆スイングアームの美しさは衝撃的です、私の様な日本車が好きなライダーにはたまらない仕上がりになっています<br /><br />RSV4 Factoryは現在２台入荷しており1台は試乗車もう1台はFor Saleだそうですがまだ売れていないそうです、ベースモデルのRSV-Rは来年入荷とのこと<br /><br />友人の情報によるとコレクターでも世界的に有名なアメリカの名司会者"Jay Leno"がRSV4 Factoryに乗ってMalibuにあるRock Storeに現れたそうです、今の時代超が付く位裕福な方でないと発売直後のNewモデルをポンと買えないんでしょうね～<br /><br />この日はライディングギアを持参して行かなかったのでRSV4 Factoryに試乗は出来ませんでしたが近いうちに試乗してみようかと・・・ ]]>
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<dc:subject>New Model</dc:subject>
<dc:date>2009-11-11T07:00:00+09:00</dc:date>
<dc:creator>遊忍</dc:creator>
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<title>やっぱりテルブランチデザインは素晴らしい・・・</title>
<description> 2010年モデルの1198Sパールホワイトで盛り上がってたいた所に749Sに乗る方が登場～'05 749Sいや～ホントにこの999系のテルブランチデザインは傑作です、いつかは乗りたい999系ボディーRIZOMAのスケルトンベルトカバー999系ボディーは916系、1098系の様にシリンダーヘッドがタンク下部のカバーで覆われていなのでRIZOMA製スケルトンカバーに交換してエンジンを掛けるとベルトが回りプレッシャプレートも同時に回るその姿はまさに芸
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<![CDATA[ <span style="font-size:large;">2010年モデルの1198Sパールホワイトで盛り上がってたいた所に749Sに乗る方が登場～</span><br /><br /><br /><span style="font-size:large;">'05 749S</span><br /><a href="http://blog-imgs-34-origin.fc2.com/a/s/o/asobiusa/IMG_6743.jpg" target="_blank"><img src="http://blog-imgs-34-origin.fc2.com/a/s/o/asobiusa/IMG_6743.jpg" alt="IMG_6743.jpg" border="0" width="640" height="480" /></a><br />いや～ホントにこの999系のテルブランチデザインは傑作です、いつかは乗りたい999系ボディー<br /><br /><br /><br /><span style="font-size:large;">RIZOMAのスケルトンベルトカバー</span><br /><a href="http://blog-imgs-34-origin.fc2.com/a/s/o/asobiusa/IMG_6744.jpg" target="_blank"><img src="http://blog-imgs-34-origin.fc2.com/a/s/o/asobiusa/IMG_6744.jpg" alt="IMG_6744.jpg" border="0" width="480" height="640" /></a><br />999系ボディーは916系、1098系の様にシリンダーヘッドがタンク下部のカバーで覆われていなのでRIZOMA製スケルトンカバーに交換してエンジンを掛けるとベルトが回りプレッシャプレートも同時に回るその姿はまさに芸術、お見事です<br />シリンダーヘッドの見えるデザインの999系ボディーにはRIZOMAのスケルトンカバーは必須ですね<br /><br /><br />私のDUCATI Superbike歴は1098、848、1198Sと来ていますがDUCATIのデザインでは999系が一番のお気に入り、私はアンチ916系デザインなので1098系よりも999系が好きなんでしょうね、そんな私のいつか欲しいバイクは999R<br /><br />749Sを見て心が揺らいできました・・・<br /><br /><span style="font-size:large;">こちらは売りモノの'05 999S</span><br /><a href="http://blog-imgs-34-origin.fc2.com/a/s/o/asobiusa/IMG_6749.jpg" target="_blank"><img src="http://blog-imgs-34-origin.fc2.com/a/s/o/asobiusa/IMG_6749.jpg" alt="IMG_6749.jpg" border="0" width="640" height="480" /></a><br />走行距離は3000マイル(4800km)、今時LAでは貴重なオールストック、カウルには傷防止のクリアーのフィルムが貼られているのでフィルムを剥がせばピカピカ(多分？)<br /><br /><br /><br /><span style="font-size:large;">独創性のある999のデザインは素晴らしい、やっぱりテルブランチは天才ですね～</span><br /><a href="http://blog-imgs-34-origin.fc2.com/a/s/o/asobiusa/IMG_6750.jpg" target="_blank"><img src="http://blog-imgs-34-origin.fc2.com/a/s/o/asobiusa/IMG_6750.jpg" alt="IMG_6750.jpg" border="0" width="640" height="480" /></a><br />この999S思いっきり欲しくなってしまいました<br /><br /><br /><br /><span style="font-size:large;">しか～し・・・</span><br /><br /><br /><span style="font-size:large;">'99 996</span><br /><a href="http://blog-imgs-34-origin.fc2.com/a/s/o/asobiusa/IMG_6745.jpg" target="_blank"><img src="http://blog-imgs-34-origin.fc2.com/a/s/o/asobiusa/IMG_6745.jpg" alt="IMG_6745.jpg" border="0" width="640" height="480" /></a><br />Termignoni、Ohlinsリアサス、Marchesini Forged Magnesium、Bremboブレーキ＆クラッチマスターシリンダー、スリッパークラッチ(DP製？)、リアセット(メーカー不明)<br /><br /><br /><br /><a href="http://blog-imgs-34-origin.fc2.com/a/s/o/asobiusa/IMG_6747.jpg" target="_blank"><img src="http://blog-imgs-34-origin.fc2.com/a/s/o/asobiusa/IMG_6747.jpg" alt="IMG_6747.jpg" border="0" width="640" height="480" /></a><br /><br /><span style="font-size:large;">916のデビュー以来アンチ916系な私、このバイクを見て考えが変わりました</span><br /><br /><br /><span style="font-size:large;">カッコ良い～</span><br /><br /><br />走行距離は300マイル(480km)新車同様！<br /><br /><br /><span style="font-size:large;">なんとこの996はFor Sale！</span><br /><br /><br />今まで916系を見てもHONDA NR750のパチモノにしか見えなかったタンブリー二デザインの916系ボディーでしたがこの996に一目惚れしてしまいました<br /><br />'99モデルはブロンズカラーのフレームの最終モデル、このカラーリングは味ですね、とにかくピカピカ、10年以上前のバイクとは思えませんね<br /><br />ここのところの景気不安でコレクターが新車同様のバイクを手放す様になりました、ここのところ珍しい新車同様のバイクが続々と中古車市場に出て来ていますがお金持ちの居そうなLAなのに買い手は付いていません、この996もコレクターの方がキャッシュが今すぐに必要で泣く泣く手放したそうです<br /><br />999系を通り越して916系ボディーに行くかどうか真剣に悩んでいます・・・ ]]>
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<dc:subject>DUCATI</dc:subject>
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<dc:creator>遊忍</dc:creator>
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<title>2010 DUCATI 1198S</title>
<description> いつもの如くBeverly Hills DUCATIをふらふらしていると噂のNewカラーの1198Sが入荷していました2010モデルNewカラーのパールホワイトの1198S
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<![CDATA[ いつもの如くBeverly Hills DUCATIをふらふらしていると噂のNewカラーの1198Sが入荷していました<br /><br /><br /><span style="font-size:large;">2010モデルNewカラーのパールホワイトの1198S</span><br /><a href="http://blog-imgs-34-origin.fc2.com/a/s/o/asobiusa/IMG_6780.jpg" target="_blank"><img src="http://blog-imgs-34-origin.fc2.com/a/s/o/asobiusa/IMG_6780.jpg" alt="IMG_6780.jpg" border="0" width="640" height="480" /></a><br /> ]]>
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<dc:subject>New Model</dc:subject>
<dc:date>2009-11-08T07:00:00+09:00</dc:date>
<dc:creator>遊忍</dc:creator>
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<title>Nikon D3Sきたーっ！</title>
<description> Nikon D3Sが正式発表になりました！噂通り拡張モードのHi3ではISO102400達成！(スゴいっ！)イメージセンサークリーニング機能装備(効果の程は？ですが無いよりはマシです！）この二点だけでも買いですねもちろんD-Movieも付いています常用ISOは200-12800アメリカでの価格は＄5199.95(￥463,420)現在の円相場$1＝￥89.12詳しいSpecはNikonのオフィシャルサイトでhttp://www.nikon-image.com/jpn/products/camera/slr/digital/d3s/in
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<![CDATA[ Nikon D3Sが正式発表になりました！<br /><br />噂通り拡張モードのHi3ではISO102400達成！(スゴいっ！)<br />イメージセンサークリーニング機能装備(効果の程は？ですが無いよりはマシです！）<br />この二点だけでも買いですね<br />もちろんD-Movieも付いています<br />常用ISOは200-12800<br /><br />アメリカでの価格は＄5199.95(￥463,420)<br />現在の円相場$1＝￥89.12<br /><br />詳しいSpecはNikonのオフィシャルサイトで<br /><a href="http://www.nikon-image.com/jpn/products/camera/slr/digital/d3s/index.htm" target="_blank">http://www.nikon-image.com/jpn/products/camera/slr/digital/d3s/index.htm</a><br /><br />D3Sと発表と同時にAF-S DX Micro NIKKOR 85mm f/3.5G ED VR も発表になりましたね<br /><br /><span style="font-size:large;">スゴいぞNikon！</span> ]]>
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<dc:subject>未分類</dc:subject>
<dc:date>2009-10-13T21:10:29+09:00</dc:date>
<dc:creator>遊忍</dc:creator>
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<title>Nikon D3S</title>
<description> Nikon rumorsにNikon D3Sの画像が出て来ましたhttp://nikonrumors.com/wp-content/uploads/2009/10/Nikon-D3s-final.jpg画像ではLive Viewボタンは見えますが噂されていた他のボタンは？噂では常用ISOは最大で12800になると言っていましたが画像ではISO8000と表示されているところを見ると常用ISOは最大で8000？噂では拡張Hi3モードはISO102400との事でしたが・・・後15分程でNikon D3Sの正式発表ですね、どんなスペックで出てくる
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<![CDATA[ Nikon rumorsにNikon D3Sの画像が出て来ました<br /><a href="http://nikonrumors.com/wp-content/uploads/2009/10/Nikon-D3s-final.jpg" target="_blank">http://nikonrumors.com/wp-content/uploads/2009/10/Nikon-D3s-final.jpg</a><br /><br />画像ではLive Viewボタンは見えますが噂されていた他のボタンは？<br />噂では常用ISOは最大で12800になると言っていましたが画像ではISO8000と表示されているところを見ると常用ISOは最大で8000？<br />噂では拡張Hi3モードはISO102400との事でしたが・・・<br /><br />後15分程でNikon D3Sの正式発表ですね、どんなスペックで出てくるか楽しみです。 ]]>
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<dc:creator>遊忍</dc:creator>
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