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Motorcycle Show "'Buell 1125CR"

'09 Buell 1125CR
IMG_0867.jpg

BuellのNewモデル1125CR、フルカウルバージョンの1125Rのネイキッドバージョン
コンパクトな車体にスワローハンドルがビンテージレーサーっぽくてカッコいいです

1125Rに試乗しましたがこれがコンパクトで良かったのですがベルトドライブからチェーンドライブにコンバートするのは難しそうなので峠用に1125CRなんていうのも面白そう



キーシリンダーの位置はこんなところに・・・
IMG_0869.jpg
ビンテージバイク風のスワロースタイルのハンドルバーがカッコ良い1125CR

「キーシリンダーが無い?」

と思いましたが良く見るとメーターの真横

メーターを正面から見た時キーシリンダーが見えないとレーシーに見えますね


ハンドルバーのデザインとキーシリンダーの位置は気に入りました、やっぱりアメリカ人の発想は違う・・・



ガンダムチックなヘッドライトもいい・・・
IMG_1037.jpg

体の大きなアメリカ人には人気のないコンパクトな現行型空冷XB系同様にコンパクトな水冷Buell、日本人の私がカッコ良いと思うと言う事は・・・

アメリカではまず売れないでしょうね


Buell 1125CR日本では売れるかもしれない・・・
  1. 2008/12/25(木) 11:00:00|
  2. Motorcycle Show
  3. | トラックバック:0
  4. | コメント:4
<<Motorcycle Show "'09 Moto Guzzi Griso 8V試乗" | ホーム | Motorcycle Show "'Buell 1125R Factory Racer">>

コメント

1125CR

買っちゃいました♪
日本に何台存在するのでしょうか…
友達が居なくてさみしいですが、とりあえず1台は日本人が日本で走らせていますよ!
好みが分かれる外観ですが、画像で見るより実物はカッコいい♪
エリックビューエルの今後を期待します。
  1. 2010/12/10(金) 01:19:18 |
  2. URL |
  3. Harry #-
  4. [ 編集]

Re: 1125CR

Harryさん

こんにちは
1125Rですか~試乗した事がありますがROTAXエンジン中々面白かったです、バイクのパフォーマンスもとてもアメリカの会社がデザインしたとは思えないくらい洗練されていてバランスが良かったです
迫力のある1125Rのデザイン特にフロント周りのデザインは大好きです、Buellは近いうちに復帰するのでは?とも噂されているので次期水冷マシンに期待しています
日本での1125R人気はHarryさんに掛かっていますので日本中のあらゆる場所で乗り回して下さい~
  1. 2010/12/14(火) 11:44:16 |
  2. URL |
  3. 遊忍 #-
  4. [ 編集]

遊忍さん

責任重大ですね…(笑)

もともと空冷Buell時代にファンになり、ROTAXエンジンはどうかなぁ…なんて思ってましたが、実際に乗ってみて、面白い!の一言につきますね♪
こんな良いマシンが日本に導入されなかったのが悔やまれてなりません…
Buell復活のその日まで、潜在的なファンを作るべく、走り回りたいと思います。

またお邪魔しま~す。
  1. 2010/12/18(土) 02:10:44 |
  2. URL |
  3. Harry #-
  4. [ 編集]

Re: タイトルなし

Harryさん

こんにちは
アメリカンデザインにオーストリア製エンジン搭載という夢のコラボそれだけでも魅力的ですが1125R乗ってみてRotax製のエンジンの出来の良さに驚きました、1125R、CRのエンジンはRotaxの傑作と言われています、私の乗っているKTMもRotax製エンジンです今までトラブル皆無Rotaxエンジンは耐久性も高いと思います

アメリカでは今でも"Buellは空冷"という人もいますがBuellと言えば"Rotaxエンジン"になると言われる日も近いと思いますのでその日まで走り回って下さい責任重大ですよ~
  1. 2010/12/20(月) 18:00:55 |
  2. URL |
  3. 遊忍 #-
  4. [ 編集]

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遊忍

Author:遊忍
Los Angeles在住

晴れた空とバイクと峠がないと生きて行けない24時間頭の中はバイク人間

バイク天国Los Angelesで日々峠遊びに精を出しています


峠遊び用に買った`07GSX-R750、`07CBR600RRと2台続けて盗難に遭い
2007年クリスマスに'07DUCATI1098が仲間入り三台体制
1098が2008年2月7日またしても盗難に
盗難に遭いやすいSuperbikeは買わないと誓ったがまた懲りずに'08DUCATI848を08年エイプリルフールに衝動買い
08年7月3日にまたしても848が盗難に・・・
そしてSuperbikeは乗らない事を決意
したはずでしたが'08年9月に'08 CBR1000RR購入
1度乗っただけで盗難に・・・
DUCATI Superbike系がどうしても忘れられず2009年7月1日'09 DUCATI1198S購入、そして8月には'09 R1購入しかし・・・そして2010年4月'09 DUCATI848購入ですが・・・


初めてバイクに乗った14才の時から『どうしたら安全に人より速く走れるか』という事をずーっと考えている人生全てバイク人間

現在所有しているバイク
2012 HONDA CBR1000RR
'09YAMAHA YZF-R1ストリート用(二台目)
'09 YAMAHA YZF-R1サーキット用(三台目)
'05 KTM 625SMC(二台目)
'02 DUCATI SS900
'97 Moto Guzzi Daytona RS
'83 Moto Guzzi Le Mans3

売却したバイク
'07 DUCATI Monster S4RS
'06KTM625SMC

好きなバイク
'06 DUCATI 999R(最終型)
'06SS1000DS(最終型赤フレーム)
'07 HONDA CBR600RR(ハンドリング最高!)
'09 YAMAHA R1(クロスプレーン最高!)


夢のバイク
bimota Tesi 3D
YAMAHA YZR-M1

元アンチDUCATI
元アンチMonster
元アンチTermignoni

アンチDUCATIレッド

日本語に飢えていますので日本の皆様お気軽にコメントを~

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